Pietų Korėjos kalmarų kainos kyla! Vyriausybė patvirtino 10 000 tonų žvejybos laivus Argentinos kalmarams žvejoti pietvakarių Atlante.

Pietų Korėjos vidaus kalmarų pasiūla ir toliau mažėja, todėl kainos sparčiai auga. Siekdama sumažinti rinkos spaudimą ir išplėsti giliavandenių{1}}žvejybos jūroje pajėgumus, Pietų Korėjos vandenynų ir žuvininkystės ministerija patvirtino kelis didelius giliavandenius{2} tralerius, žvejojančius Argentinos kalmarus (Illex argentinus) Pietvakarių Atlante. Šis žingsnis laikomas ne tik svarbia priemone vidaus kainoms stabilizuoti, bet ir sukėlė diskusijas pramonėje dėl išteklių konkurencijos ir ekologinio poveikio.

Pasak Pietų Korėjos vyriausybės ir pramonės šaltinių kovo 2 d., Vandenynų ir žuvininkystės ministerija vasario 9 d. išdavė naujus veiklos leidimus keturiems dideliems giliavandeniams-traleriams, leidžiantiems žvejoti kalmarus atviroje Pietvakarių Atlanto jūroje. Šią sritį, esančią tarp Argentinos ir Didžiosios Britanijos{4}}kontroliuojamų Folklando salų, Jungtinių Tautų maisto ir žemės ūkio organizacija (FAO) paskyrė 41 žvejybos zona. Kadangi šioje srityje dar neįsteigta jokia regioninė žuvininkystės valdymo organizacija (RFMO), šiuo metu joje žvejoja laivynai iš tokių šalių kaip Kinija, Ispanija ir Pietų Korėja.

Leidžiami laivai yra 7 700 -t sveriantis okeaninis- traleris „Sejong“ iš Dongwon Fisheries, kuris anksčiau daugiausiai krilius žvejojo ​​Antarkties vandenyne, bet dabar perkėlė savo veiklą į Pietvakarių Atlantą. Be to, prie žvejybos taip pat prisijungs „Namku“ iš Namku Fisheries, „99 Aoyang“ iš Sacho Aoyang Fisheries ir „Junseong“ iš Hansen Enterprises. Pietų Korėjos vyriausybė taip pat planuoja nuo kitų metų į žvejybos rajonus dislokuoti daugiau okeaninių laivų, kurie anksčiau žvejojo ​​menkes šiaurinėje Ramiojo vandenyno dalyje.

Pietvakarių Atlantas yra svarbus kalmarų šaltinis Pietų Korėjai ir Argentinai. Korėjos jūrų tyrimų agentūra teigia, kad nemaža dalis Pietų Korėjoje suvartojamų kalmarų yra iš šio regiono. Šiuo metu teritorijoje su vyriausybės leidimais plaukioja du maždaug 500 tonų traleriai ir vienuolika apie 3000 tonų sveriančių tralerių. Pridėjus tokio dydžio laivus, Pietų Korėjos žvejybos pajėgumai regione gerokai padidės.

Pietų Korėjos vyriausybės siekis plėsti giliavandenę{0}}žvejybą yra tiesiogiai susijęs su vidaus pakrančių išteklių mažėjimu. Pastaraisiais metais jūros paviršiaus temperatūra Rytų jūroje pakilo maždaug 2–4 laipsniais Celsijaus, todėl labai sumažėjo vietinių kalmarų ištekliai. Nacionalinio Korėjos statistikos portalo duomenys rodo, kad bendras kalmarų laimikis Pietų Korėjos pakrantėje ir pakrantės vandenyse sumažėjo nuo 60 880 tonų 2021 m. iki 31 006 tonų pernai, ty per ketverius metus sumažėjo beveik perpus. Per tą patį laikotarpį giliavandenių{11}}žuvų laimikis taip pat sumažėjo nuo 73,867 tonų iki 52 122 tonų.

Sumažėjusi pasiūla paskatino spartų rinkos kainų kilimą. Remiantis Korėjos nacionalinės žuvininkystės kooperatyvų federacijos žuvininkystės ekonominių tyrimų instituto paskelbta 2026 m. žuvininkystės ekonomikos perspektyva, šaldytų kalmarų vartotojų kaina Pietų Korėjoje išaugo nuo 15 260 vonų už kilogramą 2021 m. iki 20 108 vonų pernai, ty 31,8%. Pietų Korėjos rinkoje kalmarų kainos pastaruoju metu buvo pramintos „auksiniais kalmarais“.

Pietų Korėjos vyriausybė tikisi, kad pridėjus didelių tralerių kalmarų gamyba šiais metais padidės maždaug 2000 tonų, o tai gali sumažinti vartotojų kainas apie 10%. Vykdydama kainų stabilizavimo priemones, vyriausybė numatė, kad šie papildomi laimikiai gali būti tiekiami tik vidaus rinkai.

Tačiau ši politika sukėlė nesutarimų Pietų Korėjos žvejybos pramonėje. Kai kurios mažos ir vidutinės{1}}žvejybos įmonės mano, kad didelių korporacijų 10 000 -t sveriančių tralerių patekimas į tas pačias žvejybos vietas labai pakeis konkurencinę aplinką. Pietvakarių Atlanto kalmarų tralavimo komisijos pirmininkas Yoon Dong-ho pareiškė, kad dauguma iš 29 šiuo metu regione plaukiojančių laivų yra maždaug 500 tonų sveriantys traleriai; Kai į rinką pateks 8 000 tonų laivai, mažesnėms įmonėms bus beveik neįmanoma konkuruoti.

Aplinkosaugos organizacijos taip pat išreiškė susirūpinimą, teigdamos, kad žvejybos operacijų išplėtimas srityse, kuriose nėra regioninės žuvininkystės valdymo priežiūros, gali padidėti spaudimas jūrų ekosistemoms. Pastaraisiais metais Argentinos kalmarų žvejybos intensyvumas išliko nuolat aukštas, sugaunama mažiau žuvų, o rinkoje didėja mažų - ir vidutinių{2}} produktų dalis.

Pietų Korėjos vyriausybė gynė savo politiką išteklių teisių požiūriu. Vandenynų ir žuvininkystės ministerijos pareigūnas teigė, kad jei ateityje FAO 41 rajone bus įsteigta regioninė žuvininkystės valdymo organizacija, kiekvienos šalies istoriniai žvejybos įrašai taps svarbiu kvotų skyrimo pagrindu; todėl Pietų Korėja turi iš anksto kaupti žvejybos duomenis ir veiklos patirtį.

Pareigūnas taip pat atkreipė dėmesį, kad šiuo metu kasmet į Pietų Korėjos rinką importuojama apie 60 000 tonų kalmarų, kuriuos Kinijos laivynai sugauna Pietvakarių Atlante. Vyriausybės nuomone, vidaus laivyno masto plėtra yra ir tiekimo užtikrinimas, ir pasirengimas deryboms dėl kvotų būsimoje tarptautinėje žuvininkystės valdymo sistemoje.