Peru kalmarų kainos vėl pakilo, o Kinijos rinka antroje metų pusėje pradeda nerimauti dėl žaliavų sąnaudų.

Kinijos kalmarų rinka pradeda naują žaliavų trūkumo etapą.

 

2026 m. 20-ąją savaitę Peru kalmarų kainos toliau kilo. Vidaus didmeninės rinkos duomenys rodo, kad kas savaitę brango 1-2 kg Peru kalmarų filė. Priešingai, Argentinos kalmarų kainos nesekė pavyzdžiu, o 200–300 gramų filė išliko stabili.

Nors rinkoje rodomos skirtingos abiejų veislių tendencijos, tai atspindi pasaulinius kalmarų išteklių pokyčius ir giliavandenės{0}}žvejybos kraštovaizdį.

 

Peru šiemet jau įžengė į savo kvotos „antrąją pusę“.

 

Nors Peru vyriausybė anksčiau padidino bendrą kalmarų kvotą 2026 m. iki 371 100 tonų ir pratęsė žvejybos sezoną iki rugpjūčio pabaigos, sugavimo greitis yra žymiai greitesnis nei rinkos lūkesčiai. Gegužės 11 d. Peru bendras iškrovimo kiekis siekė 327 500 tonų, o tai sudaro daugiau nei 88% metinės kvotos.

 

Kitaip tariant, likusi kvota nesiekia 45 000 tonų.

 

Šis skaičius turi tiesioginės įtakos Kinijos rinkai. Kinija išlieka viena didžiausių Peru kalmarų perdirbimo ir vartojimo rinkų pasaulyje, o didelis kiekis žaliavų galiausiai patenka į Kinijos šaldyto perdirbimo sistemą.

 

Šiuo metu šalies perdirbimo įmonėms didžiausią nerimą kelia ne tai, ar dabar yra laisvų atsargų, o tai, kiek papildomos žaliavos gali būti pridėta artimiausiais mėnesiais.

 

Ypač po to, kai tuo pačiu metu buvo sugriežtintos Kinijos vandenynų{0}}laivyno kvotos, antroje metų pusėje rinka pradėjo rodyti atsargumą dėl pasiūlos.

 

Šiais metais Kinija toliau įgyvendina visišką kalmarų išteklių Ramiojo vandenyno pietryčių jūros atviroje jūroje kontrolę. Nuo balandžio iki gruodžio mėn. bendra Kinijos vandenyne kalmarus žvejojančių laivų kvota yra 281 000 tonų, o didžiausias laivų skaičius yra 570.

 

Kitas svarbesnių duomenų rinkinys gaunamas iš Pietų Ramiojo vandenyno regioninės žuvininkystės valdymo organizacijos (SPRFMO).

2026 metais SPRFMO Kinijai skiria 548 100 tonų metinę Peru kalmarų kvotą. Tai reiškia, kad Kinija išlieka didžiausia atviroje jūroje žvejojančia kalmarų jėga pasaulyje, tačiau reguliavimas tampa vis griežtesnis.

 

Rinkos šaltiniai atskleidė, kad pirmąjį šių metų ketvirtį Kinijos vandenynų{0}}laivyno bendra produkcija jau priartėjo prie 200 000 tonų. Įžengus į antrąjį ketvirtį, vienam laivui skiriamos kvotos kiekis gerokai sumažėjo.

 

Šis pokytis pradėjo daryti įtaką žvejybos laivynų veiklos krypčiai.

 

Dėl susilpnėjusių žvejybos sąlygų Pietvakarių Atlanto atviroje jūroje daugelis Kinijos kalmarų žvejybos laivų pastaruoju metu pradėjo palikti Argentinos vandenis ir grįžti į Ramiojo vandenyno rytinę dalį. Kai kurie laivų savininkai praneša, kad Argentinos atviroje jūroje labai sumažėjo išteklių tankis, kai didėja iš eilės mažai sugautų žuvų laikotarpių, todėl kai kuriems laivams sunku išlaikyti idealų veiklos efektyvumą.

 

Argentinos kalmarų rinka taip pat pereina į sezoninį pereinamąjį etapą.

 

Žvejybos sezonas Argentinos išskirtinėje ekonominėje zonoje šiemet baigėsi – sugauta 187 000 tonų. Nors ir mažesnis nei pernai, tai vis dar yra vienas aukščiausių lygių per pastarąjį dešimtmetį.

 

Tikrasis veiksnys, turintis įtakos rinkai, yra ne visa produkcija, o kalmarų dydis.

 

Šiuo metu Kinijos rinkoje cirkuliuojančių mažų ir vidutinių{0}}argentininių kalmarų pasiūla išlieka gausi, tačiau dydžiai, viršijantys 300 gramų, labai mažėja. Kai kurios perdirbimo įmonės praneša, kad vis sunkiau papildyti didesnės-žaliavos.

 

Tai paaiškina, kodėl, nors Argentinos kalmarų kainos pastaruoju metu ir toliau nekyla, rinkos kotiruotės išlieka aukštos.

 

Didėjanti tendencija pasaulinėje kalmarų rinkoje yra ta, kad nors bendras išteklių kiekis reikšmingai nesumažėjo, kokybiškų kalmarų, stabilaus tiekimo ir tvaraus žvejybos pajėgumų vis mažiau.

 

Peru kalmarų kainų padidėjimas iš esmės atspindi būsimų pasiūlos modelių perkainojimą rinkoje.

 

Laikiną Argentinos kalmarų kainų stabilumą daugiausia nulėmė jau pastebėtas didelis kainų padidėjimas, rinkai laukiant naujo žaliavų pokyčių etapo.