Kylantis krovinių gabenimas vandenynu siūlo galimybes jūros gėrybių eksportuotojams

Šią savaitę pasaulinis vandenynų laivybos netikrumas vėl iškilo, tačiau naujausi duomenys rodo, kad pramonė gali pasukti kampą. Remiantis naujausiu „Freightos Baltic“ indeksu, į rytus vykstančių trans{1}}Ramiojo vandenyno konteinerių tarifai, kurie 2025 m. mažėjo, parodė atsigavimo ženklus. Kainos iš Azijos į JAV Vakarų pakrantės uostus padidėjo 18 % iki 1 687 USD už keturiasdešimt - pėdų ekvivalento vienetą (FEU), o į rytinę pakrantę įkainiai padidėjo 2 % iki 3 071 USD už FEU.

Šis atsigavimas rodo stabilesnę rinkos aplinką po 2023 m. žemiausio taško. Kinijos jūros gėrybių, ypač šaldytų žuvų ir kalmarų, eksportuotojams ši tendencija yra reikšminga. Stabilios siuntimo kainos ir logistika ne tik sumažina eksporto riziką, bet ir užtikrina patikimesnį jūros gėrybių gabenimą į Šiaurės Amerikos, Europos ir Afrikos rinkas.

Analitikai pažymi, kad paklausos atsigavimas ir pajėgumų koregavimas yra pagrindiniai tempo stabilizavimo veiksniai. Pasaulinei prekybai pamažu atsigaunant, Kinijos jūros gėrybių įmonės turi vertingą galimybę plėsti užsienio rinkas, padidinti eksporto konkurencingumą ir pasiūlyti klientams patikimesnę tiekimo grandinę.